Alanya’da yaz aylarında artan nüfus ve turizm hareketliliğiyle birlikte ulaşımda yaşanan sorunlar yeniden tartışmaya açıldı. Yeni Alanya yazarı Gülser Yiğit, Alanya’dan Antalya’nın batısındaki Kalkan’a yaptığı toplu taşıma yolculuğunu anlatarak ilçenin Antalya merkezi ve kentin diğer turizm bölgeleriyle ulaşımındaki zaman ve konfor sorunlarına işaret etti.
ALANYA'DAN KALKAN'A YOLCULUK BİR GÜNE YAKLAŞTI
Yiğit'in aktardığı deneyime göre Alanya’dan Kaş ve Kalkan’a doğrudan şehirlerarası ulaşım seçeneğinin bulunmaması yolculuğu uzatıyor. Alanya’dan sabah saatlerinde yola çıkan Yiğit, önce Antalya Otogarı’na, buradan da Kalkan’a geçtiğini ve yaklaşık 09.00 saat süren yolculuğun 16.00 sıralarında tamamlandığını belirtti.
Yolculuğun Antalya-Kalkan bölümünde yayla güzergâhını tercih ettiğini anlatan Yiğit; kullanılan aracın konforunun yetersiz olduğunu, güzergâh boyunca sık sık yolcu alınıp indirildiğini ve yoğunluk nedeniyle seyahatin planlanandan daha yorucu hale geldiğini ifade etti. Aynı araçta yabancı turistlerin de bulunduğunu belirten Yiğit, bu koşulların turizm destinasyonları arasındaki erişilebilirlik açısından değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
ALANYA-ANTALYA HATTI DA ELEŞTİRİNİN ODAĞINDA
Yiğit yalnızca Kalkan yolculuğunu değil, Alanya ile Antalya arasındaki ulaşımı da gündeme getirdi. Yakın zamanda Antalya'daki bir doktor randevusuna giderken yaklaşık 3,5 saatlik sürenin dahi yeterli olmadığını belirten Yiğit, D400 üzerindeki trafik yoğunluğu ve kazaların seyahat sürelerini öngörmeyi güçleştirdiğini ifade etti.
Alanya-Antalya ulaşımındaki yoğunluk, yeni ulaşım yatırımlarının da temel gerekçeleri arasında yer alıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 25 Ağustos 2026'da Antalya-Alanya Otoyolu'nda fiziki gerçekleşmenin yüzde 30'a ulaştığını açıkladı. Proje 84 kilometrelik ana gövde ve 38 kilometrelik bağlantı yollarıyla toplam 122 kilometre olarak planlandı. Güzergâhın Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'na ulaşması öngörülüyor.
YENİ OTOYOLDA HEDEF 36 DAKİKA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre otoyol tamamlandığında Antalya-Alanya arasındaki seyahat süresinin 2,5 saatten 36 dakikaya düşmesi hedefleniyor. Bakanlık, yatırımın özellikle yaz aylarında artan ulaşım talebine yanıt vermesini ve yerli ile yabancı turistlerin bölgedeki hareketliliğini kolaylaştırmasını bekliyor.
Alanya'nın hava yoluyla erişiminde Gazipaşa-Alanya Havalimanı da önemli bir seçenek oluşturuyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi verilerine göre havalimanı 2026'nın ilk yedi ayında 484 bin 511 yolcuya hizmet verdi ve aynı dönemde 3 bin 466 uçak trafiği gerçekleşti. Buna karşın Antalya'nın batısındaki Kaş ve Kalkan gibi turizm merkezlerine karayoluyla geçişte uzun seyahat süreleri önemini koruyor.
ULAŞIM TURİSTİN TERCİHİNİ DE ETKİLİYOR
Yiğit, değerlendirmesinde ulaşım sorununu yalnızca bölge halkının günlük yaşamı açısından değil, turizm açısından da ele aldı. Alanya'ya gelen ziyaretçilerin Antalya'nın farklı noktalarına geçerken uzun süreleri yolda geçirmek zorunda kalmasının destinasyon deneyimini olumsuz etkileyebileceğine işaret etti.
Özel transfer seçeneğini de araştırdığını belirten Yiğit, Antalya'dan Kaş-Kalkan yönüne kendisine sunulan kişi başı fiyatların 10 bin TL'nin üzerinde olduğunu aktardı. Bu rakam Yiğit'in kişisel araştırmasına dayanıyor; güzergâh, tarih, araç ve firmaya göre transfer ücretlerinin değişebileceği göz önünde bulunduruluyor.
Alanya ile Antalya arasındaki mevcut ulaşım yükü, devam eden otoyol projesi tamamlanıncaya kadar bölgenin önemli gündemlerinden biri olmayı sürdürüyor. Yiğit'in yaşadığı seyahat deneyimi de aynı il sınırları içindeki turizm merkezleri arasında toplu taşımayla erişimin süre ve konfor bakımından yeniden ele alınması gerektiği tartışmasını gündeme taşıdı.
