Manavgat’ta Bahçelievler Mahallesi’nde, Kaşgarlı Mahmut Parkı’nın yanındaki kavşakta otomobille çarpışan motosikletin sürücüsü T.Y. yaralandı. Otomobil sürücüsü A.Ç., park halindeki servis aracının iki sürücünün de görüşünü kapattığını öne sürdü.
T.Y. yönetimindeki motosiklet ile A.Ç.’nin kullandığı otomobilin çarpışması sonucu iki araçta da hasar oluştu. 112 Acil Sağlık ekiplerinin olay yerinde ilk müdahalesini yaptığı T.Y., ambulansla hastaneye kaldırıldı.
OTOMOBİL SÜRÜCÜSÜ NEDEN GÖZYAŞI DÖKTÜ?
Çarpışmanın ardından bir süre otomobilinden çıkamayan A.Ç.’ye çevredekiler yardım etti. Araçtan indikten sonra yaralı motosiklet sürücüsünü gören A.Ç. gözyaşlarını tutamadı. Yaralının yanında bekleyen kadın sürücüyü çevredekiler ve polis ekipleri sakinleştirmeye çalıştı.
PARK HALİNDEKİ SERVİS ARACIYLA İLGİLİ NE SÖYLENDİ?
Otomobil sürücüsü A.Ç., sokakta park edilmiş servis aracının yolun büyük bölümünü kapattığını ve her iki sürücünün görüşünü engellediğini savundu. Çarpışmanın bu nedenle meydana geldiğini ileri sürdü.
Kaza sonrası görüntülerde servis aracının kavşağın yakınında bulunduğu, daha sonra sürücüsü tarafından buradan kaldırıldığı görüldü. Ancak bu görüntüler ve A.Ç.’nin beyanı, kazadaki kusur dağılımını tek başına ortaya koymuyor.
KAVŞAK ÇEVRESİNDEKİ BEŞ METRE KURALI NE ANLAMA GELİYOR?
Karayolları Genel Müdürlüğünün yayımladığı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 60. maddesi, yerleşim yerlerinde kavşaklarda ve kavşaklara beş metre mesafe içinde duraklamayı yasaklıyor. Kanunun 61. maddesine göre duraklamanın yasak olduğu yerlerde park etmek de yasak.
Aynı kanunun 52. maddesi, sürücülere kavşağa yaklaşırken hızlarını azaltma ve hızlarını görüş, yol, hava ve trafik koşullarına göre ayarlama yükümlülüğü getiriyor. 57. madde ise kavşağın koşullarına uygun biçimde yavaşlamayı, dikkatli olmayı ve geçiş hakkı bulunan araçlara öncelik tanımayı düzenliyor. Dolayısıyla görüşün kapanması iddiası değerlendirilirken sürücülerin kavşağa yaklaşma biçimi de önem taşıyor.
MOTOSİKLET KAZALARINDA ÖNCEKİ YILA GÖRE NE DEĞİŞTİ?
Karayolları Genel Müdürlüğünün 2025 Yılı Trafik Kazalarına Ait Özet Bilgiler raporunda yer verdiği TÜİK verilerine göre, Türkiye genelinde ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan motosiklet sayısı 2025’te 151 bin 563 oldu. TÜİK’in 2024 verisinde bu sayı 123 bin 675’ti. İki yıl karşılaştırıldığında kazalara karışan motosiklet sayısı 27 bin 888 arttı.
TÜİK’in aynı dönemlere ilişkin verilerinde, ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan taşıtlar içinde motosikletlerin payı 2024’te yüzde 31,5, 2025’te yüzde 31,3 olarak kaydedildi. Böylece motosikletlerin toplam içindeki payı hafif gerilerken kazalara karışan motosiklet sayısı yükseldi. Bu rakamlar Türkiye genelini kapsıyor; Manavgat’taki kazanın nedenini veya sürücülerin kusurunu göstermiyor.
