Alanya’da okulların açılması ve turizm hareketliliğiyle yoğunlaşan trafik için kademeli ders saati, yeni kavşaklar, toplu taşıma ve raylı sistem önerildi.
Yeni eğitim-öğretim yılının başlamasıyla özellikle sabah ve akşam saatlerinde artan araç yoğunluğu, ilçenin kronik ulaşım sorununu yeniden öne çıkardı. Alanya Şoförler Odası Başkanı Ali Akkaya ile siyasi parti ilçe başkanları, günlük sıkışıklığı azaltacak düzenlemelerden uzun vadeli altyapı yatırımlarına kadar farklı öneriler sıraladı.
OKUL SAATLERİ İÇİN KADEMELİ BAŞLANGIÇ ÖNERİSİ
Alanya Şoförler Odası Başkanı Ali Akkaya, kısa vadede okulların ders başlangıç saatlerinin yarımşar saatlik aralıklarla kademelendirilmesini önerdi. Akkaya, okul önlerindeki beklemelerin azaltılması için otopark alanları oluşturulmasını, yoğun kavşaklarda ise köprülü kavşak, alt ve üst geçit yatırımlarının değerlendirilmesini istedi.
Yeni Parti Alanya İlçe Başkanı Bülent Kandemir de bazı güzergâhlarda tek yön uygulamasına geçilmesi ve sokaklardaki yol kenarı parklanmasının azaltılması gerektiğini savundu. Kandemir'in uzun vadeli önerileri arasında yeni yapılarda otopark kapasitesinin planlamanın temel unsurlarından biri haline getirilmesi ve merkezdeki bazı okulların trafik yükünün daha düşük olduğu alanlarda planlanması yer aldı.
ÇEVRE YOLUNDA ALT VE ÜST GEÇİTLER ÖNE ÇIKTI
İYİ Parti Alanya İlçe Başkanı Hilmi Er, trafik sorununda yerel yönetim ve siyasi aktörlerin ortak hareket etmesi gerektiğini belirterek Alanya Çevre Yolu üzerindeki eksik alt ve üst geçitlerin tamamlanmasını istedi. Er ayrıca kısa, orta ve uzun vadeli alternatif güzergâhların birlikte planlanmasını önerdi.
Zafer Partisi Alanya İlçe Başkanı Fikret Türkoğlu ise okul saatlerine özel ekspres otobüs hatları oluşturulması ve merkez güzergâhlarındaki toplu taşıma seferlerinin sıklaştırılması önerisini gündeme taşıdı. Türkoğlu, doğu-batı yönündeki trafik yüküne karşı raylı sistem veya demiryolu seçeneklerinin de değerlendirilmesini istedi.
RAYLI SİSTEM ALANYA İÇİN İLK KEZ KONUŞULMUYOR
Raylı sistem önerisi Alanya'nın ulaşım planlamasında daha önce de yer aldı. Alanya Belediyesi, Yıldız Teknik Üniversitesi iş birliğiyle hazırlanan Ulaşım Master Planı taslağını Ekim 2023'te belediye meclis üyelerine tanıtmıştı. Belediyenin açıklamasında kavşak düzenlemeleri ve yol genişletmelerinin yanı sıra hafif raylı sistem seçeneğinin de taslakta bulunduğu belirtilmişti.
Planlama süreci sonraki dönemde daha geniş ölçekli Antalya ulaşım çalışmalarıyla da kesişti. Alanya Belediyesi'nin 2025 Faaliyet Raporu'nda, Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen 2040 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı çalışmalarına Alanya'nın da dahil olduğu, belediyenin ilgili çalıştayda temsil edildiği ve Ulaşım Master Planı için üniversiteler ile belediye birimleri arasındaki görüşmelerin sürdüğü kaydedildi.
RAYLI SİSTEM TEK BAŞINA YETERLİ Mİ?
Alanya için raylı sistem seçeneğinin geçmiş planlarda bulunması, projenin kesinleştiği veya yatırım takviminin belirlendiği anlamına gelmiyor. Güncel tartışmada da raylı sistem; kavşak düzenlemeleri, otopark politikası, alternatif yollar, okul ulaşımı ve otobüs seferleriyle birlikte uzun vadeli seçeneklerden biri olarak dile getiriliyor.
Antalya kent merkezindeki mevcut raylı sistem ağı ise farklı etaplarla yıllardır işletiliyor. Büyükşehir Belediyesi, ulaşım politikasında raylı sistemin yaygınlaştırılması, toplu taşıma türlerinin entegrasyonu, bisiklet yolları ve akıllı kavşakları birlikte ele alıyor. Alanya'da olası bir raylı sistem yatırımının güzergâhı, kapasitesi, maliyeti ve uygulama takvimi konusunda ise kamuoyuna açıklanmış kesinleşmiş yeni bir proje bulunmuyor.
