Alanya ve Gazipaşa'nın ulaşım geleceğini yakından ilgilendiren Antalya-Alanya Otoyolu için yeni bir etap gündeme geldi. AK Parti Antalya Milletvekili ve önceki dönem Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, halen Konaklı'nın kuzeyine kadar projelendirilen otoyolun Gazipaşa'ya uzatılmasının planlandığını, sonraki aşamada ise Mersin yönündeki otoyol ağıyla bağlantı kurulmasının hedeflendiğini açıkladı.
ÖNCE GAZİPAŞA, SONRA MERSİN HEDEFİ
Gazipaşa'daki programı sırasında ilçenin ulaşım yatırımlarını değerlendiren Çavuşoğlu, Antalya-Alanya Otoyolu'nun doğuya doğru devam ettirilmesine yönelik çalışmaların bulunduğunu söyledi. Planın hayata geçirilmesi halinde mevcut otoyol projesi Alanya Batı Kavşağı'nda sona ermeyecek, Gazipaşa yönüne doğru yeni bir etapla genişleyecek.
Çavuşoğlu'nun açıklamasındaki daha uzun vadeli hedef ise Gazipaşa üzerinden Mersin yönündeki ulaşım ağıyla bütünleşmek. Böylece Antalya'nın doğusu ile Mersin arasında yüksek standartlı ve kesintisiz bir ulaşım koridorunun oluşturulması amaçlanıyor. Gazipaşa uzatmasının güzergâhı, uzunluğu, yatırım modeli ve uygulama takvimine ilişkin ayrıntılar ise henüz açıklanmış değil.
MEVCUT PROJE KONAKLI'NIN KUZEYİNDE BİTİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen mevcut Antalya-Alanya Otoyolu, Serik Kavşağı'ndan başlayarak Serik ve Manavgat üzerinden ilerliyor ve Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona eriyor. Proje 84 kilometrelik ana otoyol ve 38 kilometrelik bağlantı yollarıyla toplam 122 kilometre uzunluğa sahip.
Ana gövdesi her iki yönde üçer şerit olarak planlanan projede 7 farklı seviyeli kavşak bulunuyor. Bakanlığın güncel proje verilerine göre güzergâhta toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük inşa edilecek.
OTOYOLDA FİZİKİ GERÇEKLEŞME YÜZDE 30'A ULAŞTI
Antalya-Alanya Otoyolu'nun temeli 25 Temmuz 2025'te atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 25 Ağustos 2026 tarihinde açıkladığı son resmi verilere göre projedeki fiziki gerçekleşme yüzde 30 seviyesine ulaştı.
Yap-İşlet-Devret modeliyle yürütülen otoyolun finansmanı için 1,7 milyar avroluk kaynak sağlanmıştı. Bakanlık, projenin özellikle turizm sezonunda D-400 üzerinde oluşan yoğunluğu azaltmasını ve Antalya ile Alanya arasındaki ulaşımı daha öngörülebilir hale getirmesini hedefliyor.
2,5 SAATLİK YOL İÇİN 36 DAKİKA HEDEFİ
Bakanlığın hesaplamalarına göre mevcut karayolunda normal şartlarda yaklaşık 2,5 saat, yoğun dönemlerde ise 4 saate kadar çıkabilen Antalya-Alanya yolculuğunun otoyolun hizmete alınmasıyla 36 dakikaya kadar düşmesi öngörülüyor.
Projenin yıllık ekonomik katkısının da yüksek olması bekleniyor. Resmi hesaplamalarda zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yılda toplam 17,7 milyar liralık tasarruf öngörülürken karbon emisyonlarının yıllık yaklaşık 47 bin ton azaltılması hedefleniyor.
HAVALİMANI YOLUNDA DA KAPASİTE GÜNDEMDE
Çavuşoğlu, Gazipaşa-Alanya Havalimanı'na ulaşımı sağlayan mevcut yolun kapasitesinin bölgenin ihtiyaçları açısından geliştirilmesi gerektiğini de belirtti. Bu hatta imar planı ve kamulaştırma çalışmalarının önemine işaret eden Çavuşoğlu, Gazipaşa'nın Mersin yönündeki karayolu bağlantılarının da güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Gazipaşa'ya yapılacak olası otoyol uzatması; havalimanına erişimin yanı sıra ilçenin turizm, tarım ve ticaret faaliyetleri açısından da önem taşıyor. Gazipaşa ile Alanya arasındaki yoğun ekonomik ve sosyal hareketlilik nedeniyle doğu-batı ulaşım koridorunun kapasitesi uzun süredir bölgenin önemli ulaşım başlıkları arasında yer alıyor.
AKDENİZ'İN İKİ YAKASINDA OTOYOL ÇALIŞMASI
Mersin tarafında ise Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun yapımı sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre 41 kilometrelik ana gövde ve 11 kilometrelik bağlantı yolundan oluşan 52 kilometrelik proje, mevcut Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun Çeşmeli Kavşağı'ndan başlayıp batıya ilerleyerek Kızkalesi'nde D-400'e bağlanıyor.
Bakan Uraloğlu, Mayıs 2026'da yaptığı açıklamada Antalya ile Mersin arasındaki Akdeniz Sahil Yolu'nun tamamlanmasının yanı sıra Antalya-Alanya ve Çeşmeli-Kızkalesi otoyollarının devreye girmesiyle iki kent arasındaki ulaşım süresinin 4 saat 30 dakikaya kadar gerilemesinin hedeflendiğini açıklamıştı. Çavuşoğlu'nun Gazipaşa ve Mersin bağlantısına ilişkin son açıklaması, bu doğu-batı ulaşım koridorunun ilerleyen dönemde otoyol ağıyla daha da genişletilebileceğini ortaya koydu.
