Antalya iş dünyası artan enerji ve finansman maliyetlerine karşı kış uyarısı yaparken, Antalya-Alanya Otoyolu'nun gecikmeden tamamlanması çağrısında bulundu.
Yörük Sanayici ve İş İnsanları Derneği'nin (YÖRSİAD) düzenlediği “2026 Antalya Ekonomisi” toplantısında turizm, tarım, ihracat, inşaat ve ulaşım yatırımları ele alındı. Antalya Ticaret Borsası (ATB) Başkanı Ali Çandır, Batı Akdeniz İhracatçılar Birliği (BAİB) Başkanı Mehmet Ali Can ve Antalya Serbest Bölge İşleticisi A.Ş. (ASBAŞ) Genel Müdürü Zeki Gürses'in de katıldığı toplantıda, bölge ekonomisinin önündeki riskler ve yeni pazar arayışları değerlendirildi.
ENERJİ MALİYETLERİ KIŞ ÖNCESİ GÜNDEMDE
YÖRSİAD Başkanı Mustafa Alper Oral, bölgesel çatışmalar ve jeopolitik gerilimlerin petrol ve enerji maliyetleri üzerindeki baskısına işaret etti. Oral, yüksek faiz ve finansmana erişimde yaşanan güçlüklerin de iş dünyasının hareket alanını daralttığını belirterek kış döneminde maliyet baskısının daha fazla hissedilebileceği değerlendirmesinde bulundu.
Toplantıda turizm sektörünün rekabet koşulları da öne çıktı. Döviz kurundaki hareketin maliyet artışlarının gerisinde kalmasının işletmeler üzerinde baskı yarattığı, Antalya'nın Mısır, Yunanistan ve İspanya gibi Akdeniz destinasyonlarıyla rekabetinde fiyat-maliyet dengesinin önem kazandığı ifade edildi. Finansman ve maliyet baskısının Alanya'daki farklı sektörlere yansımasına ilişkin emlak sektöründeki duraklama uyarısını daha önce aktarmıştık.
ALANYA'NIN ULAŞIM HATTI İÇİN TAMAMLAMA ÇAĞRISI
İş dünyasının üzerinde durduğu başlıklardan biri Antalya-Alanya Otoyolu oldu. Projenin zaman kaybedilmeden tamamlanması gerektiği belirtilirken, ulaşım yatırımının özellikle Alanya'nın turizm transferleri ile tarım ve ticaret lojistiği açısından taşıdığı öneme dikkat çekildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 25 Ağustos 2026'da açıkladığı verilere göre projede fiziki gerçekleşme yüzde 30'a ulaştı. Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona erecek otoyol, 84 kilometrelik ana gövde ve 38 kilometrelik bağlantı yollarıyla toplam 122 kilometre olarak projelendirildi.
Projede 7 kavşak, toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunuyor. Bakanlığın hesabına göre otoyol tamamlandığında Antalya-Alanya arasındaki mevcut yaklaşık 2,5 saatlik seyahat süresinin 36 dakikaya kadar düşmesi, zaman ve akaryakıttan yıllık toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlanması öngörülüyor. Kent içi ulaşımın maliyet boyutunda ise Alanya'daki şoför esnafının ulaşım tarifesi talebini daha önce duyurmuştuk.
İHRACATÇININ ROTASI YENİ PAZARLARA DÖNÜYOR
BAİB Başkanı Mehmet Ali Can ise küresel pazarlardaki daralmaya karşı ihracatçıların alternatif ülkelere yöneldiğini anlattı. Toplantıda paylaşılan verilere göre Batı Akdeniz'den ABD'ye yapılan ihracat 2010'daki 16 milyon dolar seviyesinden 167 milyon dolara yükseldi. Yaş meyve ve sebze sektörü için Uzak Doğu ve Hong Kong'da yeni ticari bağlantılar üzerinde çalışıldığı belirtildi.
ATB Başkanı Ali Çandır da Antalya'nın tarımsal üretim ve markalaşma potansiyeline ilişkin Zeytinpark örneğini paylaştı. Yaklaşık 26 bin zeytin ağacının bulunduğu alandan elde edilen 60 ton zeytinyağının markalı ürüne dönüştürülerek ekonomiye kazandırıldığı açıklandı. ASBAŞ Genel Müdürü Zeki Gürses ise serbest bölgelerin gümrük mevzuatı ve ihracat açısından sağladığı avantajlara dikkat çekti.
EKONOMİNİN YANINDA İKLİM VE SANAL KUMAR DA KONUŞULDU
Toplantının gündemi yalnızca ekonomik göstergelerle sınırlı kalmadı. Sanal kumar ve yasa dışı bahsin aileler üzerindeki etkilerine karşı mücadele çağrısı yapılırken, Türkiye'nin ev sahipliği yapacağı COP31 İklim Zirvesi de Antalya açısından değerlendirildi. Orman yangınları, aşırı hava olayları ve sellerle karşı karşıya kalan bölgenin iklim kaynaklı risklerinin uluslararası platformda ele alınmasının önem taşıdığı ifade edildi.
